Urlaub in Deutschland ohne Auto: Regionen, die per Bahn funktionieren

Gut ein Fünftel aller Urlaubsreisen der Deutschen führt ins eigene Land. Trotzdem sitzt bei den längeren Reisen nur ein kleiner Bruchteil der Reisenden im Zug.[1] Bei allen mehrtägigen Reisen zusammen liegt die Bahn immerhin bei knapp einem Fünftel, das Auto bei rund sechzig Prozent.[2] Die Lücke dazwischen ist selten eine Frage der Strecke. Sie entsteht an der letzten Meile: am Bahnhof, an dem niemand weiß, wie es zur Unterkunft weitergeht. Genau dort entscheidet sich, ob ein Deutschland-Urlaub ohne Auto entspannt wird oder in Umsteigen und Warten endet.

Warum Deutschland-Urlaub ohne Auto anders geplant wird

Wer mit dem Auto fährt, wählt die Region nach Bekanntheit und löst die Mobilität vor Ort später. Wer ohne Auto fährt, muss die Reihenfolge umdrehen: erst prüfen, wie die Region von innen funktioniert, dann buchen. Drei Fragen genügen dafür.

Erstens: Gibt es am Zielort oder in seiner Nähe einen Bahnhof mit Fernverkehrs- oder verlässlichem Regionalanschluss? Zweitens: Was übernimmt ab dort die Anschlussmobilität, also Regionalbus, Bäderbahn, Fähre oder Bergbahn? Drittens: Ist diese Mobilität in einer Gästekarte enthalten, die der Gastgeber ausgibt?

Unserer Einschätzung nach ist die dritte Frage die wichtigste. Sie trennt Regionen, die den Verzicht aufs Auto strukturell unterstützen, von Regionen, die ihn nur dulden. Die folgenden Abschnitte zeigen, wo diese Struktur nachweislich existiert.

Küste per Bahn: Ostsee und Nordsee mit Bäderbahn und Fähre

Die Küsten sind ein Regionstyp mit stark ausgeprägter Saisonspitze im Sommer.[3] Rügen zeigt, wie die Anschlussmobilität dort aussehen kann. In Bergen auf Rügen zweigt eine Regelspurstrecke über Putbus nach Lauterbach Mole ab. Zwischen Putbus und Lauterbach Mole teilt sich die Schmalspurbahn Rasender Roland das Gleis mit den Regelspurzügen.[4]

Ob sich dieses Muster aus DB-Bahnhof, Umsteigepunkt und Bäderbahn an anderen Küstenorten wiederholt, haben wir nicht geprüft; Fähren und Inselbahnen sind unserer Einschätzung nach die naheliegenden Varianten. Details zu Orten, Inseln und Gezeiten gehören in eigene Beiträge zur Ostsee und zur Nordsee. Für die Regionswahl reicht die Feststellung: Die Küste ist ohne Auto machbar, hat aber im Hochsommer ihre Nachfragespitze.[3]

Mittelgebirge mit Gästekarte: Schwarzwald, Harz, Sächsische Schweiz

Die Mittelgebirge sind der Regionstyp, in dem der Gästekarten-Gedanke am weitesten entwickelt ist. Im Schwarzwald händigen die Übernachtungsbetriebe bei der Anmeldung die KONUS-Gästekarte aus; Betriebe, die von der Kurtaxe befreit sind, etwa Jugendherbergen oder Kliniken, können sie nicht ausgeben.[5] Die Karte gilt für Busse und Bahnen der zweiten Klasse bei neun regionalen Verkehrsverbünden zwischen Pforzheim und Basel sowie Karlsruhe und Waldshut. Fernverkehrszüge und Bergbahnen sind ausgenommen.[5]

Im Harz funktioniert das Harzer Urlaubsticket, kurz HATIX, nach demselben Prinzip: Gäste erhalten es in teilnehmenden Orten erst nach Zahlung von Kurtaxe oder Gästebeitrag, als Gästekarte oder Ticketheft mit Meldeschein.[6] Es gilt für Busse und Straßenbahnen in den Landkreisen Harz, Goslar, Göttingen und Mansfeld-Südharz, in den beiden letzten nur auf ausgewählten Linien; die Harzer Schmalspurbahnen sind nicht enthalten.[6] Den Nationalpark Harz erreichst du über reguläre Bahnhöfe im Umland wie Goslar, Bad Harzburg, Wernigerode, Herzberg oder Walkenried; innerhalb des Schutzgebiets übernehmen Busse und die Schmalspurbahn, und die Region trägt das Label „Fahrtziel Natur”.[7]

Die Sächsische Schweiz zeigt, dass ein Nationalpark sogar am Fernverkehr hängen kann. Bad Schandau ist ein internationaler EC-Halt mit Direktverbindungen unter anderem aus Berlin, Leipzig, Prag und Wien, dazu kommt die S-Bahn aus Dresden. Ab dem Bahnhof führen Elbfähre und Wanderbuslinien ins Schutzgebiet.[8] Für den Bayerischen Wald liegt uns kein geprüfter Beleg zur Gästekarten-Mechanik vor; die Region gehört in die Prüfliste, nicht in die Empfehlung.

Alpenrand ohne eigenes Auto: Berchtesgaden, Zugspitze, Allgäu — und was bei den Seen offen ist

Am Alpenrand beginnt die Anschlussmobilität oft direkt am Bahnsteig. Die Fahrt auf die Zugspitze beginnt mit der Bayerischen Zugspitzbahn direkt am Bahnhof Garmisch-Partenkirchen.[9] Den Nationalpark Berchtesgaden erreichst du über den Bahnhof Berchtesgaden mit Fernverkehrsanschluss und weiter mit Regionalbussen zu den Parkeingängen; im Nationalpark selbst ist privater Autoverkehr nicht erlaubt.[10]

Die Gästekarte der Region Berchtesgaden händigt der Übernachtungsbetrieb bei Ankunft aus oder stellt sie ab dem Anreisetag digital bereit; sie ist an den Kurbeitrag gekoppelt, den du direkt beim Gastgeber zahlst.[11] Damit fährst du im gesamten regionalen Busnetz und mit der Bahn in der Region kostenlos, etwa nach Bad Reichenhall oder in den Rupertiwinkel; ausgenommen sind Sonderlinien wie die Kehlsteinbahn oder Fahrten nach Salzburg.[11]

Im Allgäu gehört zum Allgäu-Walser-Pass Premium der MOBIL PASS ALLGÄU. Er gilt für Busse und Nahverkehrszüge im Gemeindegebiet Oberstdorf, im Ober- und Westallgäu, nach und in Kempten sowie ins Tannheimer Tal. Dazu kommen einzelne Linien im Bregenzerwald und der Bodenseekreis; bestimmte touristische Privatbuslinien sind ausgenommen.[12] Für Bodensee und Chiemgau als eigenständige Seenregionen fehlt uns ein geprüfter Beleg zur Gästekarten-Mechanik; beide gehören auf die Prüfliste.

Die Gästekarte als Schlüssel: wie ÖPNV-inklusive-Systeme funktionieren

Die drei belegten Systeme KONUS, HATIX und Berchtesgadener Gästekarte folgen einem gemeinsamen Muster. Der Beherbergungsbetrieb gibt die Karte aus, die Ausgabe ist an Kurtaxe oder Gästebeitrag gebunden, und der Geltungsbereich ist regional statt bundesweit, mit Ausnahmen für Fernverkehr und Sonderbahnen.[5][6][11] Das ist unsere Zusammenfassung aus drei Einzelfällen, keine amtliche Definition.

(Die Tabelle zeigt vier Regionstypen mit Bahnanschluss, Anschlussmobilität und Gästekarten-Status; belegt sind Küste, Mittelgebirge und Alpenrand, für Seen fehlt der Nachweis.)

Warum nicht eine Karte für alle? Unserer Einschätzung nach liegt es an der Kopplung: Jede der drei Karten hängt an einer kommunalen Abgabe, die nur dort anfällt, wo du übernachtest.[5][6][11] Für dich heißt das: Die Karte gilt in der Region, in der du schläfst, und endet an deren Grenze.

Saison lesen: wann welche Regionen ruhig sind

Die amtliche Monatsstatistik zeigt je Regionstyp ein anderes Jahresprofil. Die Küstenregionen haben eine stark ausgeprägte Saisonalität mit der Übernachtungsspitze im Juli. Die Alpen mit Alpenvorland zeigen ebenfalls eine Sommerspitze, sind aber durch den Wintertourismus auch außerhalb des Sommers stärker ausgelastet. Mittelgebirge und Städte verteilen ihre Nachfrage deutlich gleichmäßiger über das Jahr.[3]

Für die Alpen wertet das Statistische Bundesamt die Wintersaison sogar gesondert aus, für sieben amtlich definierte Reisegebiete vom Allgäu bis zum Chiemgau.[13] In einer solchen Winterauswertung blieben Gäste in den Alpen im Schnitt rund eine Nacht länger als im Bundesdurchschnitt.[13] Unserer Einschätzung nach ist das ein Hinweis auf eine zweite Saison der Alpenregionen, nicht mehr; einen Vergleich mit anderen Regionstypen liefert die Auswertung nicht.

Für Seenregionen gibt es keine eigene amtliche Saisonaussage: Der Indikator unterscheidet nur Küste, Alpen, Mittelgebirge und Städte.[3] Wer an einen See will, muss die Saison also aus der Lage ableiten, ob Voralpen oder Tiefland. Wie du Klimadaten dafür liest, steht in unserem Beitrag zur besten Reisezeit mit Klimatabelle.

Unsere Ableitung daraus: Wer ohne Auto reist und Ruhe sucht, wählt das Mittelgebirge fast unabhängig vom Monat, die Küste außerhalb des Hochsommers und die Alpen in den Übergangszeiten zwischen Sommer- und Wintersaison.

Region wählen: Erreichbarkeit vor Bekanntheit — eine Checkliste

Die bekannteste Region ist selten die, die ohne Auto am besten funktioniert. Wie du Alternativen zu überlaufenen Zielen findest, zeigt unser Beitrag zu Dupe Destinations. Für die Entscheidung selbst reicht diese Reihenfolge:

1. Prüfe den Bahnhof: Fernverkehrshalt am Ort oder Regionalbahnhof mit direktem Anschluss aus deiner Stadt.
2. Prüfe die letzte Meile: Wie kommst du vom Bahnhof zur Unterkunft, und wie zurück?
3. Prüfe die Gästekarte: Gibt der Gastgeber eine Karte mit ÖPNV-Nutzung aus, und welche Linien sind ausgenommen?
4. Prüfe die Ausnahmen: In allen drei belegten Systemen sind Bergbahnen, Schmalspurbahnen oder Sonderlinien extra.[5][6][11]
5. Prüfe die Saison: Küste im Juli meiden, Mittelgebirge ganzjährig, Alpen in den Übergangszeiten.
6. Prüfe den Radius: Ein Tal, ein Ort, ein Rhythmus. Wie sich das für zwei bis drei Tage anfühlt, beschreibt unser Beitrag zu Kurzurlaub und Wochenendtrip.
7. Buche erst danach die Unterkunft, und zwar in der Gemeinde, deren Karte du nutzen willst.

Typische Fehler: letzte Meile vergessen, Hauptsaison, zu viele Orte

Der häufigste Fehler ist die Unterkunft außerhalb des Kartengebiets. Wer im Schwarzwald bei einem Betrieb schläft, der keine KONUS-Karte ausgeben darf, zahlt jede Busfahrt selbst.[5] Prüfe vor der Buchung, ob der Betrieb die Karte ausgibt, nicht nur, ob die Region sie hat.

Der zweite Fehler ist die Annahme, „Gästekarte” heiße „alles inklusive”. Im Harz sind die Schmalspurbahnen ausgenommen, im Schwarzwald die Bergbahnen, in Berchtesgaden die Kehlsteinbahn und die Fahrt nach Salzburg.[5][6][11] Genau die Attraktionen, wegen derer viele kommen, stehen auf der Ausnahmeliste.

Der dritte Fehler ist der Regionswechsel mitten im Urlaub. Die belegten Gästekarten enden an ihrer Regionsgrenze, weil sie an eine kommunale Abgabe gebunden sind; dass es bei anderen Karten anders ist, wäre unserer Einschätzung nach die Ausnahme. Zwei Regionen in einer Woche bedeuten zwei Karten, zwei Anmeldungen und dazwischen eine Fahrt ohne Karte. Ohne Auto ist ein Ort mit Tagesausflügen fast immer die bessere Wahl als eine Rundreise.

Fazit

Deutschland ohne Auto funktioniert dort, wo drei Dinge zusammenkommen: ein Bahnhof mit Anschluss, eine organisierte letzte Meile und eine Gästekarte, die der Gastgeber ausgibt. Nachweislich erfüllt ist das im Schwarzwald, im Harz, in der Sächsischen Schweiz, in Berchtesgaden und im Allgäu; an der Küste trägt die Bäderbahn, im Sommer aber in der Nachfragespitze.[3][5][6][11] Wähle die Region nach dieser Struktur, nicht nach ihrer Bekanntheit, und buche die Unterkunft erst, wenn du weißt, welche Karte sie dir in die Hand gibt.